半坡起步的正确步骤？
1、正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看；
2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。
要注意离合器油门手制动的三联动密切配合；
3、注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。
最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器；
4、在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。
左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上；
5、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。
踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。
半坡起步的点位与技巧？
1、首先明确，半坡和侧方停车差不多，也是有两个点可看，从坡底将车身调正，轻轻松开离合，车就慢慢往坡上走了；
2、然后就看着右边数起的第一个雨刷的顶点，用这个点和坡右边的实线重合着一只走，这个就保持了车离右边线30cm距离；
3、另外一个点就是考场时候一般是左边有一条虚线，看点是这样的，你用车左侧的突出点，和这条虚线贴着行走，这样也保持了车离右边线小于30CM距离了。
所以，一看雨刷，二看实线。
新手半坡起步教程？
新手半坡起步教程如下：
1.拉起手刹，尽量紧。
2.慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹。
3.踩下离合挂一档。
4.踩油门，使转速在1500~2000之间（足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。
坡度越大，载重越大，需要的转速越高）
5.松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变。
6.继续非常缓慢的松离合（半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合），同时兼顾给油保证发动机转速，一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低）这是一个持续的过程。
当车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。
一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹（防止车辆突然窜出去，导致失控），车辆会很平稳的起步。
新手半坡起步教程？
新手半坡起步教程如下：
1.拉起手刹，尽量紧。
2.慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹。
3.踩下离合挂一档。
4.踩油门，使转速在1500~2000之间（足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。
坡度越大，载重越大，需要的转速越高）
5.松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变。
6.继续非常缓慢的松离合（半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合），同时兼顾给油保证发动机转速，一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低）这是一个持续的过程。
当车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。
一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹（防止车辆突然窜出去，导致失控），车辆会很平稳的起步。
