欧洲摩托车十大品牌？
Ajax(Brussel)、FN、Piatti保加利亚Balkan.宝马，比亚乔，哈雷。
阿普利亚。
德比。
雷拉。
YAMAHA雅马哈，于1955年开始发展摩托车产业，如今作为世界一流摩托车品牌，雅马哈以独到的技术闻名于世。
国内合资企业建设雅马哈，技术老旧、造型无变化、升级款加量不加价。
不过雅马哈已经有改正趋向。
为什么欧洲摩托车这么的贵？
欧洲摩托车价格高昂。
因为欧洲的摩托车设计和制造非常注重质量和性能，采用的高质量原材料和先进技术使得制造费用较高，加上欧洲的劳动力成本也相对较高，所以产品售价也会相应地提高。
此外，欧洲的摩托车品牌历史悠久，代表着高端品质和尖端技术，品牌溢价成为了造成价格高昂的另一个因素。
相比于欧洲，东南亚和中国等地的摩托车制造更多注重成本控制，价格相对较低，但品质与欧洲品牌不可同日而语。
此外，欧洲摩托车注重的不仅是质量和性能，也讲究摩托车的外观和文化内涵，这也是价格高昂的原因之一。
欧洲摩托车报废年限？
不管是私人车还是公车，只要注册时不是营运车就没有报废年限。
只要年审合格就可以合法上路。
非营运车辆注册15后年不允许交易。
20年后每半年就要年审一次。
对个人使用，没有强制报废年限，但15年后须办理申请延期报废，半年检验一次。
国内外的摩托车品牌哪个最好？
看了那个宝马的使用情况才发现，原来宝马也是徒有其名
欧2是国几标准？
欧洲二号排放标准相当于我国的国2排放标准。
汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。
由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准
我国的尾气排放标准一年一个台阶：
2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；欧洲二号排放标准
以设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。
我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：
一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。
以上便是欧洲一号排放标准。
2004年1月1日以后，标准又有所提高：
汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。
这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。
