电瓶车点火开关原理(点火线圈没火是怎么了)

电瓶车点火开关原理?

1、点火开关其实就是由一种系统开关,通常要使用钥匙来起到开关的作用;

2、通常都是可以自由开启或关闭点火线圈的主要电路,也可以适用于其它的电系电路来使用;

3、点火开关种类也比较对多,常见家用的有燃气灶、燃气打火机、燃气热水器的点火开关;而比较大型的家用的有摩托车、汽车的启动和点火开关;国家大型使用于发射卫星、导弹、各类航天器的点火开关,这样都和点火开关息息相关。

点火线圈没火是怎么了?

电磁感应原理,一根“铁芯”(硅钢片)上绕着两组线圈。

一组是初级线圈,一组是次级线圈。

初级线圈匝数较小,次级线圈匝数较多。

给初级线圈通电以后铁芯磁化这时候次级线圈上并没有高压电,初级线圈在断电的瞬间磁场能转换为电能由于次级线圈匝数较多,会产生一个高电压击穿火花塞间隙进行放电,早期发动机多使用机械断开。

这个就是现在比较多的带逻辑电路的点火线圈,三号脚输入点火时间信号,次级线圈输出极有一个二极管达到击穿电压后火花塞跳火。

也有采用多火花点火的点火线圈用的是交流电可以在一个工作循环内多次点火,普通点火线圈(直流不能直接变压)反应速度就比不上采用交流点火的点火线圈了。

也有少部分车采用晶体管来产生高压电来点火,可以做到点火电压可变可监控缸内燃烧状况,成本会比较高。

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电瓶车点火开关原理(点火线圈没火是怎么了)
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