汽车涡轮增压器的工作原理？
汽车涡轮增压器的工作原理
涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。
泵轮和涡轮由一根轴相连，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。
增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。
因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。
车用涡轮增压器由离心式压气机和径流式涡轮机及中间体三部分组成。
增压器轴通过两个浮动轴承支承在中间体内。
中间体内有润滑和冷却轴承的油道，还有防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置等。
涡轮增压的原理是什么？
以下是涡轮增压的基本原理：
1.空气进入：
发动机运转时，外部空气被吸入引擎内部。
2.压缩：
在进气道中装置了一个旋转叶片组成的涡轮，当空气通过涡轮时，涡轮开始旋转并将空气压缩。
3.喷油：
经过涡轮压缩后的空气会被喷入发动机，同时喷入适量的汽油或柴油。
4.燃烧：
混合物在发动机内部燃烧，释放出高温高压的气体，并产生驱动力推动发动机工作。
5.排气：
燃烧后的废气经过排气管排出发动机。
涡轮增压的主要作用是增加进气道的空气流量和压力，从而提高发动机的输出功率和扭矩。
与传统的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机可以更有效地提高燃油利用率，提高动力性能。
