连续梁是什么意思？
有三个或三个以上支座的梁。
连续梁有中间支座，所以它的变形和内力通常比单跨梁要小，因而在工程结构（如桥梁）和机件中应用很广。
高铁连续梁什么意思？
21世纪后最常用的大跨度大高差桥梁架设方式。
所谓连续梁是指桥梁架设在多个桥墩上，外面看就是一条连续的梁。
主要有两种方式，一种是桥墩跟连续梁分离，另一种是桥墩跟连续梁一体，不设桥台。
连续梁一般现场浇筑成型，一样使用箱型结构以节省用料。
同样在贵昆线天生桥特大桥旁，另有沪昆干线非枢纽路段的单改复工程，即六（盘水）沾（益）铁路的天生桥特大桥，为连续梁结构。
而这种结构我见到第一眼就很眼熟，看着跟京津城际天津北那个跨线桥似的。
从此悲哀地发现，这种构型的桥全国到处开花，只要不太困难的大跨距地段，都可以采用。
t构与连续梁的区别？
关于这个问题，T构和连续梁是两种常见的桥梁结构形式，它们的区别主要体现在以下几个方面：
1.结构形式：
T构桥是由上部结构和下部结构组成的，上部结构通常是横梁，下部结构通常是柱子。
连续梁桥是由多个支座支撑的梁段组成的，梁段之间通过伸缩缝连接。
2.建设方式：
T构桥通常是在两岸分别建设上部结构和下部结构，然后再将它们组装在一起。
连续梁桥则需要先建设支座，再逐渐连接梁段，最后形成连续的梁体。
3.施工难度：
T构桥的施工相对较简单，适用于较短跨径的桥梁。
连续梁桥的施工相对复杂，需要考虑伸缩缝的设计和施工，适用于较长跨径的桥梁。
4.力学性能：
T构桥的受力形式为集中荷载，梁端的受力较大。
连续梁桥的受力形式为连续荷载，梁体可以对荷载进行分担，受力均匀。
综上所述，T构桥和连续梁桥在结构形式、建设方式、施工难度和力学性能等方面存在差异。
选用何种桥梁结构形式，需要根据实际情况考虑桥梁的跨度、荷载条件、建设条件以及经济性等因素。
