关于阿特金森，来看看小训的介绍。
阿特金森循环原理？
阿特金森循环的工作原理是延长发动机气缸内活塞的工作行程，缩短压缩行程。其特点是通过延迟关闭进气门，可以在活塞的压缩冲程中排出一部分混合气体，减少进气量，使动力装置做更好的工作，提高其工作效率。
阿特金森发动机优点和缺点？
阿特金森发动机的优点是：省油，并且通过调节气门关闭时间达到目的也不会影响其可靠性。
缺点：由于阿特金森循环的特性，发动机只在一个合适的转速下能够达到最佳的工作状态，在低速区间里，发动机的动力性会比较差，而在高转速的时候，较长的行程又会影响功率和升功率指标。
阿特金森发动机是谁家的？
阿特金森发动机是指采用阿特金森循环技术的发动机，由英国工程师詹姆斯·阿特金森发明。
这种发动机的压缩冲程比膨胀冲程长，所以提高了发动机的进气效率，有效提高了发动机效率，燃油经济性更高。现在这种发动机多用于混合动力汽车。
阿特金森循环什么意思？
阿特金森循环（英语：Atkinsoncycle）是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森（JamesAtkinson）于1882年发明的内燃机形式。阿特金森循环发动机提高了效率，但降低了功率密度，其缺点是在低转速时效率低、扭力较差。阿特金森循环发动机现阶段用在某些混合动力车辆上。
五菱阿特金森循环发动机怎么样？
不好。
五菱阿特金森循环发动机是一种高压缩比、长膨胀冲程的内燃机工作循环,具有优良的部分负荷经济性,但满载动力性能较差,使用寿命短。
“阿特金森循环式”发动机的工作原理以及优缺点分别是什么？
这一名词早在1880年就存在了.是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环。
因为这种循环结构比较复杂,所以大家都选用了奥托循环式的发动机.
发动机理论最典型的就是吸气-压缩-燃烧膨胀-排气的循环.而奥托注册了许多专利,所以阿特金森不得不研发一种不使用正时带和凸轮轴的内燃机.
阿特金森发动机巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了4个冲程.
而阿特金森发动机的特点是可以通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量.
现代阿特金森循环发动机(Atkinsoncycleengine)使用电子控制装置和进气阀定时装置，使燃烧在气缸中的油/气混合物的体积膨胀得更大，借此让动力装置能更高效地利用燃油。
