造船技术有哪些？
现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：
高效焊接技术（自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊）；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。
重点研究开发的装备包括：
焊接机器人、数控机床、大型门吊等。
从船舶需求看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点，其中主要涉及20万吨以上的大型油轮、10万吨以上的大型成品油轮、大型多功能化学品船、5吨方以上的全冷式LPG船和LNG船、5000箱以上的集装箱船、大型汽车滚装船、工程船、冷藏船和豪华油轮、钻井船等。
船用设备已成为现代化船舶的重要组成部分，价格约占船价的60～70%。
船用设备的开发的重点产品有：
中、高速柴油驱动装置；船用附机（发电机组泵、锚机、舵机、污水消毒和净化装置等）；航行自动化系统（微机控制中心、自动操舵仪、自动定位仪等）；机舱自动化系统（遥控、监测报警装置、电站自动化控制设备等）和装卸自动化系统。
世界最早造船技术？
在距今一万多年之前，我国浙江余姚的河姆渡居民就早已经开始用独木舟作为出行的工具了，在他们的栖息地发现了以独木舟为主要的划水工具的木桨，就是最有力的证明。
那些经考古发掘而出土的木桨，造型日益趋于成熟，在木桨的柄部甚至还刻着美丽的花纹，距今已经有七千多年的历史了。
那时的独木舟都是用一整段巨大的树干制作而成的，独木舟的大小限制完完全全地取决于制作的树木的大小的限制。
而到了商代时期，为了克服树木所给独木舟的制作带来的限制，木板船就在这种背景之下应运而产生出来了。
15世纪初造船技术重大突破的标志？
罗盘针（指南针），有了避免触礁沉没的隔水舱，还出现了10桅10帆的大型船舶。
15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。
中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。
18世纪，欧洲出现了蒸汽船。
19世纪初，欧洲又出现了铁船。
19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。
世界造船强国排名？
各国造船吨位排名(民用船只）:第一名中国，第二名韩国，第三名美国，第四名日本，第五名英国，第六名新加坡。
第七名俄罗斯。
第八名加拿大。
第九名法国。
第十名德国。
第十一名澳大利亚。
第十二名意大利。
第十三名芬兰。
第十四名丹麦。
第十五名荷兰。
第十六名印度尼西亚。
第十七名印度。
第十八名土耳其。
第十九名埃及。
第二十名智利。
瑞典的造船技术先进吗？
瑞典的造船技术一直以来都被认为是世界领先水平之一。
瑞典拥有一批高素质的造船专家和技术人才，同时也拥有一流的造船设备和技术研发能力。
瑞典的造船企业如Volvatankers、Stena等在全球航运市场中都有较大的影响力，其造船技术和设计水平也备受国际认可。
此外，瑞典还在船舶安全、环境保护等领域做出了许多创新性的贡献，为全球造船业的可持续发展做出了积极贡献。
中国的造船技术开始于什么朝代？
应该是东汉吧东汉刘熙的科技著作《释名.释船》中有关于舵及其作用和操作部位的论述。
中国早在公元2世纪即发明和使用船尾舵的史实，比外国早了近1000年。
