活塞杆和连杆有什么区别？
活塞杆和连杆是机械系统中两个不同的部件，其主要区别如下：
1.功能：
活塞杆（PistonRod）是活塞的延伸部分，用于将活塞的往复直线运动转化为旋转运动或其他形式的运动。
它通常与液压缸或气压缸配合使用，将压力能转化为机械能。
而连杆（ConnectingRod）则是连接曲轴和活塞的部件，用于将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。
2.结构：
活塞杆通常为长条形，在一端与活塞连接，在另一端与某种机械装置连接。
它通常是一个单独的部件，可以拆卸和更换。
而连杆则常为双头的杆状结构，一端与活塞连接，另一端与曲轴连接。
连杆通常是一个与活塞和曲轴组成一体装配的部件。
3.运动形式：
活塞杆的运动形式是直线往复运动，即沿着一个直线路径上下移动。
而连杆的运动形式是转动运动，它将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。
4.应用场景：
活塞杆广泛应用于液压系统、气压系统和某些发动机中。
它的作用是将压力能转换为机械能。
连杆主要应用于内燃机、蒸汽机等机械中，将活塞的往复运动转化为旋转运动。
总而言之，活塞杆和连杆是机械系统中不同的部件，分别用于将直线往复运动转化为旋转运动或其他形式的运动。
发动机活塞杆怎么拆？
按照由上至下的顺序拆卸外围附件；
转曲轴，使所需要拆卸的活塞在气缸筒内保持同一高度；
指定活塞连杆旋转到下止点位置，翻转台架，使油底壳位置向上；
取出连杆盖同时取下下盖上的连杆轴瓦；用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组。
取出活塞连杆组，同时取下连杆大头上的轴瓦。
活塞杆长度？
一米液压油缸不能升到两米。
液压油缸的活塞杆长度一米，是靠液压油流动产生的压力，使活塞杆顶出来，活塞杆长度为一米，顶出来的活塞杆长度必须小于一米，否则油缸到极限容易损坏，这样加上油虹本身长度，上升应该是＜2米，确保油缸正常运行
