过梁加固的方法？
1、安装钢架来进行加固。
在过梁的三个面都安装上钢架，一定要选择角钢和钢板，固定好位置后，在钢板接头处进行焊接，焊接牢固之后还需要再浇灌上砂浆，这样才能起到加固作用，同时避免后期使用时出现安全隐患。
2、使用碳纤维布进行填充。
在梁的三个面分别贴上碳纤维布，要均匀的铺设上去，还要保证粘贴的间距，并且要全部覆盖到，然后在用碳纤维布包住梁，最好再贴上压条，干了之后能起到加固的效果。
同时不能盲目的进行拆除，要考虑其是否为承重墙。
钢管大梁怎么加固？
大梁加固的方法：
1.粘贴钢板(湿式外包钢)加固；
2.粘贴碳纤维布加固
3.加大截面加固
4.置换混凝土加固
加固，指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。
工业上主要进行的加固有粘钢加固、碳纤维加固、压力注浆加固、植筋加固、锚栓加固、钢管桩加固、等。
钢板加固时需要注意些什么？
采用悍马环氧树脂粘钢胶做粘钢加固施工注意事项：
1、钢板粘贴面打毛纹应垂直于构件长向（即受力方向）；
2、砼基面应打磨去一层皮为1至2mm（即浮浆层）；
3、砼强度不得低于C15且表面不得有蜂窝麻面并平整；
4、砼和钢板表面不得有粉层、油污；
5、钢板和砼间须有足够的锚固措施。
恢复和提高整座钢桥承载力的加固方法有哪些？
1、外部粘钢加固法;外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面,使之与构件形成受力整体,以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。
2、粘贴碳纤维加固法;粘贴碳纤维加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料（碳纤维布或者碳纤维板）,用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。
3、加大截面加固法加大截面法,也称为外包混凝土加固法;这种方法是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。
这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重,能够提供更高的承载力。
通常情况下,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。
4、预应力加固法;预应力加固法是采用外加预应力的加固方法,适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。
可分为预应力拉杆加固、预应力撑杆加固以及预应力碳纤维板加固,预应力拉杆加固主要用于受弯构件,以梁身为锚固体，通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力,以抵消结构本身的自重,减少车辆荷载作用下的应力。
预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱。
预应力加固技术可使碳纤维在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高应力水平，预先发挥一定强度。
因此，预应力碳纤维技术是传统碳纤维技术的必然取代！
