天问一号卫星介绍？
天问一号（英文：
Tianwen1）是由中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院总研制的探测器，负责执行中国第一次自主火星探测任务。
2020年7月23日，天问一号在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。
天问一号计划于2021年2月到达火星，实施火星捕获。
2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现中国在深空探测领域的技术跨越。
截至2021年1月3日6时，天问一号已经在轨飞行163天，飞行里程突破4亿千米，距离地球约1.3亿千米，距离火星约830万千米。
2021年2月10日晚间，天问一号进入火星轨道，成为中国第一颗人造火星卫星。
2021年2月12日，天问一号绕火星飞行的影像首次展现在公众面前。
2月24日6时29分，“天问一号”探测器成功实施近火制动进入火星停泊轨道。
3月4日，国家航天局发布3幅由中国首次火星探测任务天问一号探测器拍摄的高清火星影像图，包括2幅黑白图像和1幅彩色图像。
5月15日，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。
为什么叫天问一号？
在4月24日举行的2020年“中国航天日”启动仪式上，备受关注的中国首次火星探测任务名称、任务标识正式公布。
中国行星探测任务被命名为“天问(Tianwen)系列”，首次火星探测任务被命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号。
祝融号和天问一号有什么不同？
天问一号和祝融号是从属关系，祝融号是天问一号探测器上的火星车。
天问一号是由中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院总研制的探测器，负责执行中国第一次自主火星探测任务。
祝融号为天问一号任务火星车。
高度有1米85，重量达到240公斤左右。
设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。
火星车要完成的科学探测任务有：
1、火星巡视区形貌和地质构造探测。
2、火星巡视区土壤结构（剖面）探测和水冰探查。
3、火星巡视区表面元素、矿物和岩石类型探查以及火星巡视区大气物理特征与表面环境探测。
问天一号航天员？
天问一号没有搭乘航天员。
天问一号于2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。
天问一号于2021年2月到达火星附近，实施火星捕获。
2021年5月15日择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现中国在深空探测领域的技术跨越。
但里面没有搭乘航天员。
天问一号返回过程？
1天问一号的返回过程包括着陆器和返回舱的分离、返回舱进入大气层、减速降落、降落伞展开、着陆气囊充气等多个环节。
2在进入大气层前，返回舱需要进行姿态调整和速度控制，以确保安全进入大气层。
3在减速降落的过程中，返回舱需要通过复杂的制动和控制系统来保持稳定。
降落伞的展开和着陆气囊的充气也需要精确的计算和控制。
4最后，着陆器和返回舱的分离也需要在合适的时间和位置完成，以确保返回舱可以安全着陆。
综上所述，天问一号的返回过程需要经过多个环节和复杂的计算和控制，但是科学家们已经做好了充分的准备和安排，以确保任务的成功完成。
天问一号长相分析
天问一号长相非常的秀气，身材灵巧，结构紧凑！
