卡斯柯怎么样？
我来给您解答吧，我就是卡斯柯出来的，本科进去是11级待遇，底薪3500，每月交通补助500，去现场的话，白天60元，夜班100元；研究生进去是9级待遇，底薪5000，交通补助700，现场费用同本科；待着时间长慢慢涨级别，工资会高点，否则工资永远不变！
硕士不建议进去，硕士进去基本做重复性劳动，测试是没日没夜的测试，没有加班费，在公司的是不停做复制粘贴工作，核心技术在法国人那里，研发实力很一般！喜欢安逸生活的可以进来。
别的还是谨慎！
卡斯科公司是国企吗？
不是国企
卡斯柯不是国企。
诞生于中国信号技术的启蒙年代，是中国铁路通信信号公司为引进美国通用铁路信号有限公司（GRS）的铁路信号技术，与后者于1986年合资成立的，是中国铁路第一家中外合资企业。
成立于1904年的GRS，拥有包括自动闭塞系统、电气集中、调度集中、列车自动操作系统、道口告警和防护系统在内的多项技术，在美国铁路中拥有45％-50％的市场，在地铁拥有70％的市场。
上海卡斯柯人才引进待遇？
卡斯柯信号有限公司（CASCO）人才引进工资待遇：
在职朋职业圈上已有24位圈友现身分享，根据网友分享统计（截止2016年），卡斯柯信号有限公司（CASCO）平均工资为6851元/月，其中50%的工资收入位于区间8000-10000元/月，25%的工资收入位于区间4000-6000元/月。
据分析数据统计，卡斯柯信号有限公司（CASCO）年终奖平均12928元。
轨道交通信号制造与维护就业方向？
好！
就业去向：
轨道交通信号与控制专业毕业生可在轨道交通系统建设、运营和维护领域中找到就业机会。
就业岗位包括轨道交通系统工程师、信号工程师、控制工程师、维修工程师等。
薪资待遇：
轨道交通信号与控制专业的毕业生薪资待遇一般较为丰厚，但具体薪资水平取决于多种因素，包括地理位置、行业需求、个人工作经验等。
根据国内一些大城市的情况，新入职的轨道交通信号与控制专业毕业生的起薪水平一般在8000元人民币以上，几年工作经验后的平均薪资可在1.5万元人民币左右，高级职位的薪资水平更高。
此外，轨道交通系统的复杂性和重要性也可能提高专业人员的薪水水平。
