提及轴承配合间隙选过渡配合还是过盈配合，如果采用冷装，这个配合应该怎么选取？的相关内容，许多人不太了解，来看看小良的介绍吧！
轴承配合间隙选过渡配合还是过盈配合，如果采用冷装，这个配合应该怎么选取？
间隙配合，过盈配合，过渡配合根据相互结合的孔和轴公差带之间的关系来区别。
1、间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。
2、过盈配合指具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。
3、过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。决定结合的松紧程度。孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。按孔、轴公差带的关系，即间隙、过盈及其变动的特征，配合可以分为3种情况：1、间隙配合。孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。2、过盈配合。孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需采用加压或热胀冷缩等办法进行装配。过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。3、过渡配合。孔和轴的公差带互相交叠，可能具有间隙、也可能具有过盈的配合（其间隙和过盈一般都较小）。过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。
