怎么判断车有没有打着火？
最简单的方法就是根据车辆的抖动来判断是否车辆已经启动了。
因为发动机工作时或多或少都会有一些抖动，这个抖动有一部分会传递到驾驶室内，所以驾驶员会有一些感觉的。
还有就是从声音判断，发动机工作时会有一定的声音，从声音就可以判断了。
还有一个方法就是通过仪表盘内部的转速表来判断，发动机启动之后，转速表就会有转速信号了，指针一般在800到1000的范围内。
汽车失火是什么原理？
一、什么是“失火”？
所谓的“失火”就是火在气缸里没点好。
二、ECU为什么要判断失火？
火在汽缸里没点好，汽油照样喷射，必然会造成混合气过浓或过稀。
一般会产生两大危害，排放超标和催化剂损坏：
1.排放超标。
（发动机失火会使HC排放大幅度上升，2%的失火率就会使HC排放超过标准（美国94年标准）的1.5倍。
另外CO、NOx排放量主要依据氧传感器类型，废气中大量的氧会使氧传感器输出持续性低电压，从而使混合气持续加浓。
氧传感器表面催化活性不同所引起的混合气加浓量也不同，因而CO的增加量及NOx的减少量也不同。
）
2.催化剂损坏。
（发动机持续失火，会导致催化剂温度大幅度升高，从而引起严重的热老化，对催化剂造成损害。
发动机转速和负荷不同，失火率对催化剂损害程度也不同。
当发动机处于高速大负荷无失火时，催化剂温度可升到950℃，因此可确定1000℃为催化剂温度极限。
试验用6缸2.5L发动机在高速大负荷时，5%的失火率就会使催化剂温度超过限值。
低速小负荷时，失火率25%以上才会使温度超过限值。
