旋翼机无动力降落原理（飞机侧翻原理）

旋翼机无动力降落原理？

旋翼机没有动力，靠“旋翼自转”产生的拉力能够稳定降落。

“旋翼自转”的基本原理，就是将旋翼机下降过程中减少的势能转化为旋翼的动能，使旋翼保持稳定的旋转角速度，进而产生一定的拉力。

其道理与风车类似。

显然，“旋翼自转”的角速度大小与旋翼机的下降率大小有关，可通过总距杆加以控制。

飞机侧翻是由于机身结构失去平衡或受到外部力量导致机身向一侧倾斜,进而导致飞机失去控制并翻倒。

飞机的机身结构是保证飞机稳定性和安全性的关键组成部分。

当飞机在飞行中遇到强风、高海拔、飞机重量变化等因素的影响时,机身结构会受到不同程度的破坏,导致飞机失去平衡。

当飞机失去平衡时,操纵面(如方向舵、升降舵)会发生变化,从而使飞机向失去平衡的方向倾斜。

如果倾斜程度达到一定的程度,飞机就会开始侧翻。

飞机侧翻时,由于重力和空气阻力的作用,飞机会向侧方翻转。

如果飞机翻转的速度过快,就会在翻转过程中产生强烈的颠簸和振动,对乘客和机组人员造成严重的身体伤害。

因此,为了保证飞机的安全性,飞机制造商会在设计和制造过程中严格检查机身结构的强度,并在飞行中监控飞机的状态,以确保飞机能够安全地飞行。

直升机由于旋翼（主螺旋桨）直径大小有区别，转速（角速度）也高低不一。

从大型直升机的三、四百转每分钟，到小型机的六、七百转每分钟，甚至某些超轻型无人机达到近千转/分不等。