提及低速气流流经拉瓦尔喷管时其速度会？（拉瓦尔喷管的原理？）的相关内容，许多人不太了解，来看看小山的介绍吧！
低速气流流经拉瓦尔喷管时其速度会？
低速气流经过拉瓦尔喷管时，气流速度会增强
拉瓦尔喷管的原理？
分析一下拉瓦尔喷管的原理。火箭发动机中的燃气流在燃烧室压力作用下，经过喷管向后运动，进入喷管的A1。
在这一阶段，燃气运动遵循流体在管中运动时，截面小处流速大，截面大处流速小的原理，因此气流不断加速。
当到达窄喉时，流速已经超过了音速。而跨音速的流体在运动时却不再遵循截面小处流速大，截面大处流速小的原理，而是恰恰相反，截面越大，流速越快。
在A2，燃气流的速度被进一步加速，为2-3公里/秒，相当于音速的7-8倍，这样就产生了巨大的推力。
拉瓦尔喷管实际上起到了一个流速增大器的作用。其实，不仅仅是火箭发动机，导弹的喷管也是这样的喇叭形状的，所以拉瓦尔喷管在武器上有着非常广泛的应用。
拉瓦尔定律？
应该是拉法尔喷嘴原理。
定义如下：
当气体或液体在文丘里管里面流动，在管道的最窄处，动态压力(速度头)达到最大值，静态压力(静息压力)达到最小值，气体（液体）的速度因为通流横截面面积减小而上升。整个涌流都要在同一时间内经历管道缩小过程，因而压力也在同一时间减小。进而产生压力差，这个压力差用于测量或者给流体提供一个外在吸力。
对于理想流体（气体或者液体，其不可压缩和不具有摩擦），其压力差通过伯努利方程获得。
当涌流达到了声速，文丘里管将被称为拉法尔喷嘴效应原理。
拉瓦尔喷管形成的条件？
火箭发动机中的燃气流在燃烧室压力作用下，经过喷管向后运动，进入喷管的A1。在这一阶段，燃气运动遵循"流体在管中运动时，截面小处流速大，截面大处流速小"的原理，因此气流不断加速。当到达窄喉时，流速已经超过了音速。而跨音速的流体在运动时却不再遵循"截面小处流速大，截面大处流速小"的原理，而是恰恰相反，截面越大，流速越快。
在A2，燃气流的速度被进一步加速，为2-3公里/秒，相当于音速的7-8倍，这样就产生了巨大的推力。
拉瓦尔喷管实际上起到了一个"流速增大器"的作用。其实，不仅仅是火箭发动机，导弹的喷管也是这样的喇叭形状的，所以拉瓦尔喷管在武器上有着非常广泛的应用。
