泵车一小时耗油多少？
泵车的油耗取决于许多因素，例如泵车的类型、重量、速度、燃油类型和运行条件等。
一般来说，泵车的油耗通常比普通轿车高，因为其庞大的体积和重型部件需要更大量的燃料来支持运行。
以拖泵为例，拖泵是一种用于混凝土输送的泵车，其油耗通常在每小时10到20升之间。
而大型的泵车，例如车载泵和拖泵，其油耗可能更高，通常在每小时20到40升之间。
需要注意的是，这些数字仅代表平均值，实际油耗还会受到许多因素的影响，例如行驶速度、路况、混凝土粘度和泵车的操作方式等。
往建筑、楼上输送混凝土的车叫什么？
叫混凝土泵车，简称汽车泵或泵车。
这是能够象汽车一样在道路上行驶的。
这类泵车目前一般一次性输送的垂直高度为30－60米，最高的可达80多米（其水平运输距离与垂直运输高度基本相同）。
还有一种叫混凝土固定泵，简称固定泵或地泵。
这是不能自已行驶，要靠人力或车子拖拉才能移动。
这种泵目前一般一次性输送的垂直高度为70－120米，最高的可达200多米（其水平运输距离要比垂直运输高度大很多）。
混凝土地泵车一般能打多远？
混凝土地泵可输送300米。
1、混凝土泵车，根据泵车臂架长短来决定泵送高度，一般是最后2节臂进行组合泵送。
现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车，而且是实现可泵送的吉尼斯世界纪录。
2、混凝土输送泵，俗称地泵，或托泵，泵送高度由其发动机功率所决定，08年广州珠江新城西塔，中联重科创造泵送C100高强度混凝土垂直高度411米世界纪录，其发动机为572KW。
3、混凝土泵车利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。
由泵体和输送管组成。
泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
泵车有几个发动机？
泵车通常只有一个发动机。
这个发动机主要用于驱动泵车的液压系统和其他机械设备，以实现带动混凝土泵送和其他相关操作。
泵车的发动机通常是柴油发动机，因为柴油发动机具有高转矩和可靠性强的特点，能够适应长时间的工作和高负荷的运转。
有些大型泵车可能配备有一台备用发动机，在主发动机出现故障或需要更换维修时可以进行切换，保证泵车的连续工作和运转。
总之，泵车一般只有一个发动机。
混凝土泵车的种类？
混凝土泵车的种类：
1.汽车泵--自身带有一定长度的臂架，其优点是转移作业场地快，布料作业灵活，适合低于60米建筑的浇注作业。
特别适合基础、圈粱、楼梯、立柱的浇注作业。
但购置成本贵、操作要求复杂、使用及维修费用高。
2.固定泵(拖泵、地泵)--以动力源区分有柴油发动机和电动机。
其优点是购置成本低、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米建筑的浇注作业，特别适合高层或超高层的浇注作业。
缺点是转移作业场地慢，布管作业烦琐。
3.车载泵--以将固定泵装置汽车底盘上的一种固定泵的变形。
其优点是转移作业场地快，购置成本适中、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米至200米内建筑的浇注作业。
4.搅拌车自带的泵车--是在搅拌车卸料斗下面装了个小泵并带20多米的臂架。
主要用于小方量的场合浇注之用。
混凝土泵车的种类？
混凝土泵车的种类：
1.汽车泵--自身带有一定长度的臂架，其优点是转移作业场地快，布料作业灵活，适合低于60米建筑的浇注作业。
特别适合基础、圈粱、楼梯、立柱的浇注作业。
但购置成本贵、操作要求复杂、使用及维修费用高。
2.固定泵(拖泵、地泵)--以动力源区分有柴油发动机和电动机。
其优点是购置成本低、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米建筑的浇注作业，特别适合高层或超高层的浇注作业。
缺点是转移作业场地慢，布管作业烦琐。
3.车载泵--以将固定泵装置汽车底盘上的一种固定泵的变形。
其优点是转移作业场地快，购置成本适中、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米至200米内建筑的浇注作业。
4.搅拌车自带的泵车--是在搅拌车卸料斗下面装了个小泵并带20多米的臂架。
主要用于小方量的场合浇注之用。
