隔热窗膜贴上后摸起来很热什么原因？
因为隔热膜里的金属层把热量吸附了，所以膜上的温度比较高
1、这个是正常的。
车内感觉闷热是因为外面的温度太高，热量进入了车内（热传导有3种方式应该大家都晓得的撒）。
车虽然贴了膜，膜的隔热率也只有百分之几十，当外界的温度高于车内的温度时，有一部分热量会进入到车内。
2、另外车的其他地方也会有热量进入：
比如减震下面、晒的时间长了车顶等都会传热进来。
一句话，任何车贴任何膜在烈日下暴晒50分钟以上，车内的温度基本上和外界差不多。
但是贴了质量好的膜只需打一会儿空调温度很快就会降下来。
3、反之，不贴膜或贴了质量差的膜温度始终难以降下来，因为外面的热量不断的进来，而车内的冷气不断的向外散发。
贴了好膜冬天保温也是这个原理。
4、至于摸到外面的玻璃烫手也是正常的。
因为贴膜后，膜有阻隔热量的作用，原本应该通过玻璃透射进车内的热量被太阳膜阻隔在膜的外面层，也就是玻璃上，时间长了热量聚集在玻璃上就越多，再加上太阳一直照射着的，玻璃上的热向外散发速度慢，所以摸起比以前没贴膜是要烫手些
前挡膜隔热还是侧挡隔热？
侧挡膜隔热效果好。
前挡汽车太阳膜的透光率一般在75%以上，保证了行车安全。
透射率越高，薄膜越透明，但同时会降低太阳膜的隔热和防紫外线性能。
侧挡可选择低透射率的隐私太阳膜。
可以选择红外阻挡率和总隔热率较高的太阳膜。
一般来说，隔热率可以达到60%-70%左右。
隔热性能好的太阳膜并不能完全降低车内的温度，只能减缓温度上升的速度。
窗户隔热膜可以贴两层吗？
隔热膜专家建议不要贴两层两层膜通常会出现以下两个问题：
膜的贴胶设计是针对玻璃设计的，不能保证两层膜之间完好的粘贴；
施工有一定难度，第二层膜可能会立即贴牢层膜，使您来不及将两层膜中的水分挤出，不仅会产生气泡和水袋，而且还会随着时间推移而变大、变多。
