自动检票机的结构组成(afc系统的三种运行模式分别是什么)

自动检票机的结构组成?

自动检票机主要特指2009年高速铁路及动车组列车全面普及,磁介质车票代替传统纸质车票背景下铁路自动检票所用到的检票机器。

自动售检票系统的重要组成部分AFC系统,其实现铁路交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。

afc系统的三种运行模式分别是什么?

afc系统的三种运行模式如下所述:

正常运营模式:

通常情况下,自动售检票系统在正常运营模式下自动运行。

是系统默认模式。

非正常运营模式又叫降级运营模式,当运营出现故障时,采取此运营模式。

紧急运营模式:

在运营过程中,当车站或列车发生火灾或爆炸等危及乘客和工作人员安全的紧急情况,需要乘客紧急撤离,启动紧急模式。

自动售票系统有哪四个层次?

应该是五个层次。

1、收集及保存车站计算机上传的各类有关票务、帐务、客流、车站设备运行状态等数据。

2、监视和控制所有车站设备的运行状态。

3、设置系统运营参数及系统运行模式,并下达给车站计算机和车站设备。

4、按照设定的周期(日、月、季、年)处理和统计收集到的各类数据,生成相应的各类报表并打印。

5、时钟同步功能。

实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。

自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。

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